Jetzt geht es los … Der Tunnelbau schränkt den Verkehr stark ein

In der Volksstimme vom 08.05.2015 war folgendes zu lesen:

Im Sommer 2014 macht das Bundesverwaltungsgericht den Weg für den Tunnel frei. Längst im Gange sind zu diesem Zeitpunkt Arbeiten am Abwassersystem unter dem Gelände. Diese, so die Aussage aus der Verwaltung, wären ohnehin notwendig gewesen.

2015

• 30. März bis 24. Juni: In der Ernst-Reuter-Allee wird eine neue Haltestelle gebaut, die in Zukunft die an der Brandenburger Straße ersetzen soll. Bis 8. Mai ist dazu die rechte, danach die linke Fahrbahn auf der Südseite der Straße in Richtung Breiter Weg gesperrt.
• 28. Mai bis 22. Juli: Die Bohrpfähle und Stützwände im Bereich der südlichen Abfahrt des Magdeburger Rings werden gebaut – daher ist in dieser Zeit auch der Damaschkeplatz in diesem Bereich gesperrt.
• 17. bis 22. Juli: Einbau der Bauweichen für die Straßenbahn am Damaschkeplatz und am Willy-Brandt-Platz. Ab diesem Zeitraum rollen Busse und Bahnen mit neuem Liniennetz und neuen Fahrplänen.
• 27. Juli bis 2. Oktober: Für die Südseite des Tunnels werden stadteinwärts weitere Bohrpfähle hergestellt.
• 5. Oktober bis 7. Dezember: Zementarbeiten im Erdreich
• 7. September bis 23. Oktober: Baugrubenaushub und Herstellung der Querschotte Süd
• 15. bis 21. Oktober: Für die Straßenbahn wird am Willy-Brandt-Platz ein Umfahrungsgleis gelegt.

2016

• 5. Oktober 2015 bis 19. Januar 2016: Am Kölner Platz entsteht der Rohbau für einen Betriebsraum der Städtischen Werke.
• 18. Januar bis 15. März: Die Tunneldecke über der Fahrbahn Süd wird gebaut.

2017

• Nach dem Bau der Südfahrbahn stehen die gleichen Arbeiten für die Nordfahrbahn stadtauswärts an.
• Alle Arbeiten müssen archäologisch und vom Kampfmittelbeseitigungsdienst begleitet werden.

2018 und 2019

• 2018 Der Tunnel wird fertiggestellt. Es bleiben noch Arbeiten an den Eisenbahnanlagen und an der Umgebung.
• 2019 Fertigstellung des Gesamtprojekts.